| Автомобильная установка для ремонта скважин XJ1100 |
| Author：管理中心
Source： Release date：2015-1-14 Clicks：1289 |
|
|
|
Применяет дизель САТ и редуктор Allison. Состоит из вышки, лебедки, привод ротора, системы привода, системы гидравлической, пневматической и электрической и т.д., максимальная статическая нагрузка на крюке: 1125 kN.
|
|
|
1.Применяет специальное шасси 10×8 для установки для ремонта скважины
2.Применяет телескопическую вышку 32м, высота платформы может быть 17,6м, 20.2м, 21.2м
3.Вспомогательный тормоз: пневматический дисковой вспомогательный тормоз с водяным охлаждением, и может применять водяной тормоз модели S122.
4.Главный тормозной барабан применяет принудительное циркуляционное водяное охлаждение, может установлять систему пневматического разбырызгивающего охлаждения .
|
|
|
Глубина капитального ремонта
|
5500m （73мм НКТ）
4500m （73мм БТ）
|
|
Мак.допустимая
нагрузка на крюке
|
1125кН
|
|
талевая система
|
4×5
|
|
Диаметр
каната
|
Φ26
|
|
Двигатель
|
CAT C15/540 bhp
|
|
Тип коробки передачи
|
Allison M5620AR
|
|
вышка
|
Габарит по высота
|
32м
|
|
Максимальная статическая нагрузка
|
1200кН
|
|
лебёдка
|
Тяга быстродействующего каната
|
180KN （второй слой）
|
|
Диаметр каната
|
26mm
|
|
Максимальная скорость вращения
|
450обо /мин
|
|
Буровая
платформа
|
Высота
|
3.5m / 4m / 4.5 （выборочный ）
|
|
Тип ротора
|
ZP175
|
|
|
|
 
|
|
|
